Salmão e vinho

Num depósito enorme da Menzies no Aeroporto Schiphol, dão entrada paletes carregadas de volumes. Nas paletes poderá estar tudo desde garrafas de vinho, salmão da noruega, peças de maquinaria, flores e uma vez até uma Orca. De Schpihol, estes produtos são reencaminhados para países em toda a parte do mundo. Caixas de cartão e caixotes de madeira encontram-se por todo o lado, nas mais estranhas formas e dimensões. Oito empilhadores Toyota equipados com as balanças de porta-garfos RAVAS RVL movimentam-se pelo depósito. As balanças móveis foram selecionadas pela sua robustez: são praticamente indestrutíveis. Ramon Maas é gestor de tráfego de cargas na Menzies Aviation: "Os empilhadores são usados dia e noite e não são operados de forma gentil." Para pegar em caixotes de madeira de grandes dimensões ou em dois volumes em simultâneo, os empilhadores são equipados com garfos extra compridos: 1600mm.

Transporte

Todas as paletes rececionadas são pesadas durante a descarga e transporte para uma zona central intermédia no depósito, onde os bens são reorganizados em patins deslizantes de aviões. Num terminal alojado no posto de condução do empilhador, o operador introduz o número de carta de porte da remessa. Este ID mostra todos os dados acerca da palete no monitor. A palete quando elevada, mostra ao operador de imediato se existe uma diferença entre o peso atual e o peso declarado na carta de porte. Os dados da pesagem são guardados com os dados pré-existentes na remessa e armazenados numa base de dados que poderá ser visualizada pelas operadoras. Com cada operadora é assinado um acordo único de serviço (SLA). Este acordo define que percentagem do total de remessas entradas dos diversos destinatários deverá ser pesada.

Major cargo handler

A Menzies World Cargo Nederland é parte da Menzies Aviation. Com um volume total de 430.000 t de carga por ano, a Menzies World Cargo é o maior controlador de carga no Aeroporto de Amsterdão-Schiphol. Em Schiphol, a Menzies World Cargo opera em depósitos próprios, onde carga aérea de operadores locais é preparada em patins deslizantes de aviões.

Moldes de aviões

Uma vez pesadas as paletes, estas são empilhadas em patins deslizantes para aviões. Os patins deslizantes são construídos usando moldes que apresentam as dimensões dos porões de carga dos aviões específicos em que serão carregados. Existe um molde para cada tipo de aviões existente. Quando os patins deslizantes são preparados, são movimentados para o local apropriado, aguardando serem carregados nos aviões de carga.

Suportado por toda a organização

No passado, todas as paletes eram pesadas numa balança de solo. Empilhadores à espera em linha significavam incómodo e exasperação. "Feedback positivo do fluxo de trabalho é muito importante para mim", diz Maas. "Quero ouvir os colegas dizerem: “Isto é o ideal pois tudo funciona mais rápido”. Pois um projeto como este é suportado por toda a organização." Maas espera experienciar as vantagens da pesagem móvel: "Temos estado a trabalhar com os porta-garfos balança nos empilhadores há já dois meses. Ao trabalhar de forma mais eficiente esperamos ver melhor retorno e resultados."

Ravas Menzies logo

COMPANY
Menzies Aviation


LOCATION
Amsterdam, the Netherlands


APPLICATION
Comunicação de dados


Comunicação de dados
Todas as empresas que expedem bens necessitam de pesar os mesmos com a maior precisão possível. O remetente é obrigado por lei a declarar o peso correto nos documentos de transporte. Sobrecargas e declarações incorretas podem causar muitos inconvenientes. Determinar os pesos dos envios é provavelmente o uso mais comum de um porta-paletes manual balança. É no departamento de expedição que pode ser economizado mais tempo com a pesagem móvel. Pequenas e médias empresas raramente lidam com um elevado número de paletes por dia. No entanto, uma pesagem eficiente no departamento de expedição proporciona também outras vantagens. Pesagens podem ser impressas num talão, juntamente com o número de encomenda, data e hora.

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Charlotte Maassen