Nedtrain voorkomt overbelading met RCS PLUS-weegsysteem op een vorkheftruck

NedTrain verzorgt onderhoud en service van o.a. de treinen van de NS. In Tilburg worden ook onderdelen opgeslagen, die later met vrachtwagens naar de klant worden gebracht. Voorheen werd de vracht op gewicht geschat, maar dan raakte de vrachtwagen nog wel eens overbeladen. En dat kan NedTrain op een forse boete komen te staan..

NedTrain-RCS Plus

"Ik ben hartstikke blij met de RCS PLUS-systemen. Eerder moesten we de gewichten schatten en dat hoeft nu niet meer. Bovendien is het systeem heel makkelijk om mee te werken."

- PATRICK MARIJNISSEN, MAGAZIJNMEDEWERKER

Revisiebedrijf 

NedTrain verzorgt al meer dan 150 jaar onderhoud, service, reiniging en revisie van rollend materieel. De NS is hun grootste klant. Voor hen verzorgt NedTrain de revisie van componenten, zoals draai- en wielstellen en dieselmotoren. Daarnaast moderniseert NedTrain de treininterieurs en installeren ze de veiligheidssystemen in de NS-treinen. NedTrain opereert in heel Nederland op zo’n dertig locaties. 

Lading wegen voorkomt boetes 

Bij NedTrain in Tilburg worden defecte treinonderdelen gereviseerd en opgeslagen. Ook nieuwe onderdelen liggen opgeslagen op dit terrein. Dagelijks komen vrachtwagens de door klanten bestelde onderdelen ophalen. Tot een jaar geleden werden die onderdelen geschat op gewicht voor ze in de vrachtwagen werden geladen. Omdat er nogal wat verschillende onderdelen worden besteld, van kleine ringetjes tot bijvoorbeeld wisseldelen, was het schatten moeilijk en kwam het wel eens voor dat een vrachtwagen overbeladen raakte. Met hoge boetes als gevolg. Om die te voorkomen heeft NedTrain drie RCS PLUS-systemen gekocht, voor elke STILL-truck één. Nu worden de onderdelen gewogen voor ze de vrachtwagen worden ingereden en komen op de vrachtbrief de gewichten van de dozen en pakketten te staan.

RCS PLUS verhoedt overbelading 

NedTrain koos voor een RCS PLUS-systeem, een nauwkeurig hydraulisch weegsysteem speciaal bestemd voor controlewegingen. De maximale afwijking is 0,2% van de weegcapaciteit. Op een vorkheftruck met een capaciteit van 2500 kg verloopt de gewichtsaanduiding in stappen van twee kilogram, met een tolerantie van + 5 kg.