DHL Polen kampte met een logistiek probleem: er was geen efficiënte manier om palletzendingen te wegen. Doordat men deze specials niet juist kon factureren, liep men veel omzet mis. Uiteindelijk had DHL er iets op gevonden: mobiel wegen op de Toyota vorkheftrucks die de pallets intern transporteren, in combinatie met draadloze data-overdracht naar het computersysteem.
Logistiek dienstverlener PaKo verzorgt de orderpicking en bevoorrading voor 171 Mäc-Geiz winkels in Duitsland. Het probleem was dat er teveel klachten kwamen van de winkels over niet geleverde goederen. PaKo zocht een simpele en rendabele manier om de uitgaande goederen te kunnen controleren. De oplossing: gewichtscontrole tijdens het orderverzamelen, op de Jungheinrich orderverzameltrucks.
De containers die op de expeditieknooppunten staan mogen, om o.a. veiligheidsredenen, niet zwaarder beladen worden dan 1500 kg. In de depots staan duizenden containers, wegen op een vaste weegschaal kost veel te veel tijd. De oplossing: wegende vorkheftrucks.
Om fouten bij het orderverzamelen tot een minimum terug te dringen, heeft logistiek dienstverlener Scheren zijn STILL orderverzameltrucks met weegsystemen uitgerust. Het warehouse management system vraagt na elke orderregel het weegsysteem om de netto gewichtstoename en vergelijkt dit met de theoretische artikelgewichten. Pas als het resultaat correct is, krijgt de orderpicker de volgende orderregel op zijn truckterminal.
Tibbett & Britten bevoorraadt vanuit zijn DC in Boekarest 19 Metro groothandels met food producten. Op Jungheinrich electro-pallettrucks met weegsystemen wordt vanaf volle pallets de juiste hoeveelheden groente en fruit afgenomen om de orders samen te stellen. De mobiele weegsystemen maken een grotere snelheid van orderverzamelen mogelijk en daardoor een grotere ordercapaciteit bij dezelfde hoeveelheid personeel en trucks.
DHL